Danmarks Naturfredningsforening Hillerød høringssvar til budgettet for Hillerød Kommune 2027-2030

Trafik og Mobilitetsudvalget

60AØ2027-680 Cykelsti på Milnersvej

NB Dette anlægsforslag indgår i et pilotprojekt for klimavurdering af budgetforslag i forbindelse med budget 2027-30. Anlægsprojektets baggrund og mål: Klimavurdering af budgetforslaget

DN HILLERØD

Vi støtter alle projekter, der i princippet forbedrer forholdene for cyklisterne, den kollektive trafik og de bløde trafikanter. I lighed med bevillinger til diverse motorvejs-/vejudvidelser, bør denne strækning have en prioritet.

60AØ2027-682 Udvidelse af Peder Oxes Alle & dobbeltkryds ved

Milnersvej-rundkørslen

DN HILLERØD

Der skal sikres en busbane, så den kollektive trafik sikres fremkommelighed og dermed bliver et reelt alternativ til bilisme.

60AØ2027-683 Cykelstipulje

Anlægsprojektets baggrund og mål:

DN HILLERØD

Vi kan kun opfodre udvalget og byrådet til at arbejde for løsninger, der sikrer skoleveje og stisystemer, der fremmer cyklisternes fremkommelighed. Vi håber, byrådet følger indstillingen fra forvaltningen, og at der afsættes de fornødne midler til gennemførelse af projekter, der presser sig på. I den kommende periode bør byrådet se på ”missing cykelsti links ” især i og omkring kommunens landsbyer, hvor især skolevej og adgang til idrætsfaciliteter bør have fokus.

60AØ2027-684 Pulje til trængselstiltag Anlægsprojektets baggrund og mål:

.DN HILLERØD

Visionen for Grøn Mobilitet, som omfattede en lang række undersøgelser og borgermøder, havde klare visioner for, hvordan man kunne begrænse og imødegå trængslen i kommunen. Den vision bør man stadig have for øje og arbejde på at realisere.

Finansieringsforslag

Aktivitetsområde 50: Trafik og Mobilitet

50FF2027-001 Færre trafiksikkerhedsfremmende tiltag

DN HILLERØD

Der er stadig mange ”trafikfælder” i kommunen, og at spare på sikkerheden i trafikken kan have alvorlige konsekvenser. Vi får flere biler på vejene, og farten er ikke blevet mindre. Trafiksikkerhedskampagner, nedsættelse af fartgrænser og cykelprojekter for børn og unge bør være en løbende proces i kommunen.

GENERELT TIL UDVALGET

Vi undrer os over, hvor kommunens vision for grøn mobilitet er blevet af. Hvis man vil trængslen til livs, er det vigtigere, at man prioriterer den kollektive trafik, cykelstier og bløde trafikanter end, at man påtænker forbedringer af forholdene for privatbilismen.Mindre trængsel hænger sammen med den planlagte byudvikling. Her har spørgsmålet om trafik og trængsel haft ringe kår. Tænk trafikløsninger i første række, ellers sander vores by til, og udvikling bliver til afvikling, når borgere vælger at køre uden om Hillerød og byens lange bilkøer. Vi vil derfor stærkt anbefale, at udvalget i det kommende byggeri på Posthusgrunden går med forvaltningens og bygherrens indstilling om at begrænse antallet af p-pladser.