Spring til hovedindhold

Arkitektur, Byplan og Trafikudvalget 2025 - 28

Byplan og Trafikudvalget arbejder bl.a. med:

Arkitektur, Byplan og Trafikudvalget arbejder blandt andet med:
Arkitekturpolitik
Trafik-, gade- og vejforhold
Kollektiv trafik
Bygge- og boligforhold, herunder byggesagsbehandling
Bænke, statuer og kunst i byrummet

Høringssvar

Du kan til og med d. 14. august kl. 12.00 kommentere udvalgets forslag om nye tiltag, spareforslag og forslag til anlægsarbejder. Du finder det hele i den vedhæftede fil nedenfor.

Kom med et høringssvar, kommentarer eller andet ved at trykke på knappen til "Send dit høringssvar" - tilknyt billede eller fil - så kommer dine kommentarer med i materialet politikerne får, til forberedelse af budgettet.

Arkitektur, Byplan og Trafikudvalget.pdf

(1.6 MB)

Guide til læsning af kommunens budgetmateriale 2025-2028.pdf

(761.8 KB)

Faser

Faseoversigt

Fase 1: Indsaml input

Indsaml input

Indsaml input

20. juni 2024 22.00 - 15. august 2024 22.00

16 input

Kirsten Arvesenfor 2 år siden

Michael Lieskfor 2 år siden Danmarks Naturfredningsforening Hillerød har følgende kommentarer og input til Hillerød Kommunes Budget for 2025 – 28. Vi fremsender hermed vores forslag og input, der kunne bidrage til et mere visionært budget med fokus på bæredygtighed, klima og natur. Vi finder det vigtigt for en kommune, der gerne vil fremstå som en grøn kommune, og som med sin beliggenhed med skov, søer og enge også forpligter sig til - ud over de lovbestemte handleplaner - at have lokale initiativer, tiltag og visioner til gavn for vores klima, natur og biodiversitet. Vi savner de politiske visioner og afsæt for disse områder i budgettet. Visioner er vigtigt redskab i den politiske proces. Vi erkender, at der ikke er midler til de helt store og dyre indsatser, men det bør aldrig være end undskyldning for ikke at have visioner. Vi har valgt ikke at sætte beløb på de enkelte forslag, men tænker at vores input kan bruges som inspiration. Vores vision for en bæredygtig natur- og klimavenlig kommune. Trafik . En fremkommelig og sund by.Byens omfattende trafik og den medførende støj og ikke mindst partikelforurening bør i højere grad have byrådets opmærksomhed. Budgettet bør indeholde midler til at gennemføre- Flere cykelstier - En samlet plan for byens mobilitet (se Klimarådets forslag) og at igangsætte initiativer fra byrådets indhentede erfaringer fra besøg i udlandet.- Realisering af en bæredygtig mobilitetsplan. Fokus på alternative løsninger med udgangspunkt i andre byers løsningsmodeller for trafikafvikling i bykerne. En bæredygtige udvikling Hvis ordet bæredygtighed skal omsættes til virkelighed i kommunens strategier og planer, bør det afspejles i budgettet med konkrete tiltag, der sikrer- At der i planlægning og udvikling af nye boligområder indtænkes natur og klimaløsninger. - En større geografisk spredning af befolkningstilvæksten.- At bæredygtigheds principper indtænkes i kommunens indkøb, i institutioner og udliciterings materiale. Verdensmålene er mere end en nål i jakkesættet, de bør være udgangspunkt i mange af kommunens beslutninger og forhold.

Leni Blensøfor 2 år siden 1) Jeg synes, at vedligeholdelsen af veje og stier i Hillerød by bør forbedres markant. Især centrale veje som f.eks. Langesvej, Carlsbergvej, Løngangsgade og Frederiksværksgade fra Slangerupgade til Løngangsgade trænger stærkt til ny asfaltbelægning. 2) Parkering i begge vejsider bør være forbudt, f.eks. på Skansevej fra Helsevej til Markskellet. 3) Der er anlagt for få cykelparkeringer i Slotsgade, men forhåbentlig er Torvet godt dækket ind? 4) Der går alt for lang tid fra beslutning til udførelse af f.eks. cykelsti på Frederiksværksgade fra Slangerupgade til Løngangsgade. Hvor bliver den af? Forslag 28FF2025-001 (reduktion i driftsudstyr) lyder ikke godt. Forslag 28FF2025-004 er absolut dårligt, da vi har brug for det modsatte. Fint med 28AU2025001 (snerydning af cykelstier), 28AU2025002 (snerydning af klasse 4 veje), 50AØ2025-180 (grøn mobilitet), 50AØ2025-186 (hæve-sænke-pullerter), 50AØ2025-188 (cykelsti Peder Oxes Allé).

Tanja Höperfor 2 år siden Hillerøds vejnet er voldsomt belastet af trafik og trængsel på vejene om morgenen og eftermiddagen, og udfordringen vil fortsætte i de kommende år. Derfor er der behov for at supplere med nye tiltag udover de initiativer, der allerede er igangsat for at afhjælpe de trafikale udfordringer i Hillerød - og med fokus på grøn mobilitet. Forslaget med prioriteret højklasset busdrift og fremme af tiltag til gang og cykel er et godt forslag, der sammen med den nuværende afsatte pulje for fremkommelighed og mobilitet og øvrige initiativer kan bidrage med mere grøn mobilitet og bedre fremkommelighed i Hillerød. Vi anbefaler på den baggrund, at anlægsønsket imødekommes.

Hanne Hellberg Poulsenfor 2 år siden Målet for Cyklistforbundet Hillerød er, at flere skal benytte cyklen som transportmiddel i Hillerød, hvilket forudsætter, at Hillerød er en sikker og tryg kommune for cyklister. Vi arbejder for cyklisternes fremkommelighed og for gode veje og cykelstier uden huller i asfalten. Vi anerkender Hillerød kommunes målsætning om at øge fremkommeligheden og mobiliteten ved at opprioritere gang, cykel og kollektiv trafik og motivere flere til at vælge bilen fra.Cyklistforbundet Hillerød har følgende kommentarer til budgetforslaget for ABT udvalget: 28AU2025-001 og 28FF2025-004: 200.000 kr. pr år til mere snerydning af cykelstier er fint, hvis det er nok. Sammenholdt med 300.000 kr. mindre pr. år til vedligehold af belægning betyder det dog, at der spares 100.000 kr. pr år på området. Forslaget 28FF2025-004 om 300.000 kr. mindre til vejbelægning bør udgå. Der har været mange borgerindlæg om huller mm på veje og stier. 28FF2025-005 Reduktion af kontoen for regningsarbejder bør udgå. Der kommer jo flere veje og stier i Hillerød kommune. 50AØ2025-180 Grøn mobilitet og fremkommelighed. 8 mil kr. pr år fra 2026 til den trafikale helhedsplan er ikke meget, hvis nye cykelstier skal indgå i planen. Cyklistforbundet Hillerød anerkender Gent modellen, som forvaltning og politikere har diskuteret. D.v.s. bilfri bymidte og reduktion af gennemkørende trafik. Den trafikale helhedsplan skal løse hele problematikken for trafikken i Hillerød by også de utrygge/farlige cykelforhold på bl.a. Østergade-Helsingørgade-Lille strøg på Søndre Jernbanevej, Nordre Jernbanevej forbi stationen, Langesvej, Milnersvej og Frederiksværksgade/Slotsgade. Budgetperioden bør omfatte 2025. Her kan de 8 mil. kr. bruges til forbedring af cykelparkeringsforholdene i midtbyen og en bredere banesti omkring svinget mellem posthus og Hammersholtvej. 50AØ2025-184. Gørløse - Sigerslevøster cykelsti. Kan der være 2 minus 1 hele vejen? Det er altid godt med nye cykelstier, men er det stedet med størst behov? 50AØ2025-185. Milnersvej cykelsti. Hillerød kommune fik ikke penge fra cykelpuljen til Milnersvej. Måske skal projektet nytænkes. F.eks. ensretning af østlige del af Milnersvej fra Godthåbsvej. Det vil give bedre plads til cykelsti. 50AØ2025-186. Brødeskov, cykelstirabat. Anlægges samtidigt med den nye sti mellem Frederiksborgvej og jernbanen forbi lilleskolen? men denne står ikke nogen steder i budgetønskerne. Kan det være fordi den allerede er bevilget? Kommunen fik ikke tilskud fra cykelpuljen i 2024. 50AØ2025-187. Søstien, brinksikring og ny stibelægning. Der er behov for ny belægning hele vejen fra Torvet til Posen. 50AØ2025-188. Cykelsti Peder Oxes Allé. Det vil være godt med en cykelsti der. Hvorfor har kommunen ikke søgt til den i cykelpuljen? 50AØ2025-189. Skolesti i Hanebjerg skoledistrikt. Den er jo nok nødvendig, hvis børn fra Favrholm skal gå i skole i Nr.-Herlev. Kommer der en ny skole i Favrholm, bliver stien overflødig. Stien bør finasieres af byggemodningsomkostninger i Favrholm. Cykelsti Slotsgade/Frederiksværksgade og cykelsti forbi lilleskolen er ikke nævnt. Er de fjernet fra budgettet? Er det tilfældet, skal de på budgettet igen for 2025. Tilsvarende gælder for cykelbaneprojektet på Jespervej og supercykelstien på Holmegårdsvej-Fredensborgvej. De skal på budgettet for 2025-2028. Cyklistforbundet HillerødHanne Hellberg Poulsen, Kildedalen 33, 3400 Hillerød.

Thyge Lynghøj Nielsenfor 2 år siden Problemstilling:Hillerød kommune har langs diverse veje anlagt en skov af skilte samt en overflod af lyssignaler ved lyskryds. Således er der ved et lyskryds ofte 3-4 lyssignaler, der giver trafikanten den samme information og omtalte skilteskov langs vejene bidrager heller ikke til brugbar information, men har snarere den modsatte effekt, nemlig at den lukker trafikantens opmærksomhed ned. Denne virkelighed er både dyr i anlæg og vedligehold og giver et kedeligt og uskønt industriagtig indtryk af byen.Forslag: Reducer den nuværende og fremtidige overflod af vejskiltning og antallet af lyssignaler ved vedkryds, hvor det ikke har nogen sikkerhedsmæssige konsekvenser.

Tanja Höperfor 2 år siden Forslaget er et godt supplement til arbejdet med den trafikale helhedsplan ”Grøn mobilitet og trængsel”. Netop Peder Oxes Allé er meget belastet af trafik grundet de omkringliggende virksomheder og uddannelsesinstitutioner. Derfor giver det god mening at få et overblik over, hvilke vejudvidelser og ombygninger af rundkørsler m.v. på strækningen ved Peder Oxes Allé, der giver mest værdi at gennemføre i bestræbelserne for at opnå grøn mobilitet og bedre fremkommelighed.

Tanja Höperfor 2 år siden Finansieringsforslaget vil, som det fremgår af forslaget, blive meget dyrere både på den kortere og længere bane. Hillerøds vejnet er i disse år meget udfordret med meget trafik på byens vejnet og med massive trængselsproblemer i morgen- og eftermiddagstrafikken. Det er en udvikling, der fortsætter de kommende år.Forslaget vil gøre det mindre attraktivt at benytte cykelstier, der er ringe vedligeholdt og vil underminere andre initiativer om grøn mobilitet, der bl.a. har fokus på at lade bilen stå og benytte cyklen. Dette sammenholdt med at det allerede efter kort tid vil blive væsentligt dyrere at udbedre skader i vejnettet gør, at vi anbefaler, at finansieringsforslaget ikke gennemføres.

Tanja Höperfor 2 år siden I henhold til indstillingen fra Hillerød ByForum af 27. marts 2024 og forundersøgelser vedrørende Søstien til sikring af bredden fra Torvet til Murer-Tonnys Stræde, ønsker C4 Videncenter og Hillerød ByForum at fremhæve nogle centrale punkter, der støtter en træbaseret løsning og brinksikring af Søstien. En implementering af en træbaseret løsning, vil betydeligt forbedre oplevelsen langs Søstien. Denne løsning vil ikke kun integrere sig smukt med den omkringliggende natur, men vil også gøre stien mere tilgængelig året rundt. En træbaseret sti vil være skånsom mod det eksisterende landskab og understøtte en bæredygtig udvikling, der tiltrækker både borgere og turister. Genopretningen af bredden langs Søstien er essentiel, ikke blot for at forskønne området, men også for at forbedre sikkerheden. Ved at fjerne ujævnheder og forstærke bredden, vil der ikke alene blive skabt en mere indbydende og sikker rute for vores borgere og besøgende, men også forebygge fremtidig erosion og potentielle skader forårsaget af vand og vejr. Dette projekt vil samtidigt fungere som en vital komponent i kommunens overordnede strategi for klimatilpasning.Fra Murer-Tonnys Stræde til Posen ønskes stadig slotsgrus, som allerede er på Søstien langs Helsingørsgade.Disse tiltag vil styrke Hillerød Kommunes image som en fremtidsorienteret og miljøbevidst kommune og vil bidrage til kommunens langsigtede mål om at forbedre tilgængeligheden i området. På baggrund af dette anbefales det, at forslagene om træbaseret løsning ved Slotsstien og genopretning af Søstien inkluderes i budget 2025.

Tanja Höperfor 2 år siden Som tillæg til forslaget vedtog Hillerød ByForum på bestyrelsesmødet den 29. maj 2024, at nedsætte en hurtigarbejdende arbejdsgruppe der skulle udfærdige et supplement til indstillingen, der beskriver nuancerne omkring en etablering. Formålet med at etablere hæve-sænkepullerter i bymidten er at forhindre ulovlig og uønsket biltrafik, skabe et sikkert og hyggeligt gågademiljø, sikre at reglerne i Regulativ for gågaderne og Torvet håndhæves, samt bidrage til terrorsikring. Vedhæftet en beskrivelse af erfaringer fra andre byer m.v. der viser, at sådanne tiltag kan have positive effekter på bymiljøet

Peter Langerfor 2 år siden 50AØ2025-186 Hæve-sænkepullerter i midtbyenHillerød Bys Lokalråd er enig i, at der bør etableres hæve-sænkepullerter ved indkørslen til Slotsgade, Helsingørsgade og Torvet, således at ulovlig og uønsket trafik kan reduceres til et minimum.Det fungerer allerede fint i Helsingør og Esbjerg.Samtidig beskyttes den nye belægning, og gaden fredeliggøres til gavn for beboere, handlende og turister.

Peter Langerfor 2 år siden 50AØ2025-181 og 182 Registrering af bevaringsværdige bygninger, forarbejde til bevarende lokalplaner Hillerød Bys Lokalråd ønsker, at man i højere grad vil arbejde med bevarende lokalplaner i Hillerød og der igennem tage hensyn til bevaringsværdier og realisere Arkitekturpolitikkens pejlemærke #3 om kulturarv og bevaringsværdier. Flere nabokommuner er allerede i fuld gang her, og Hillerød har haltet bagefter i årevis. Nu har vi aftaler om at komme i gang; der skal blot sættes handling bag ordene.

Peter Langerfor 2 år siden 50AØ2025-180 Grøn mobilitet og fremkommelighed Hillerød Bys Lokalråd er enig i dette ønske om at øge fremkommeligheden og mobiliteten ved at opprioritere gang, cykel og kollektiv trafik, så vi motiverer flere til at vælge bilen fra, og derigennem skabe mere plads på vejene til de borgere og pendlere, hvor cyklen eller bussen ikke er en oplagt mulighed. Lokalrådet er enig i dette.Arbejdet med en lokal udgave af Gent-modellen for at få en rolig og mere grøn og bilfri bykerne bør derfor fremmes hurtigst muligt. Af mulige virkemidler kan foreslås forsøg med • Cykelgader (Østergade, Milnersvej fx) • Ensretninger (Langesvej/Helsingørsgade fx) • Skiltning og GPS af trafikken ud til omfartsvejene • Chikaner og vejlukninger på udvalgte steder • Omlaste – og energistation ved motorvejen, så vi undgår de mange lastbiler i Bymidten

Peter Langerfor 2 år siden Hillerød Bys Lokalråd mener, at kommunen skulle koncentrere sig om først at færdiggøre de cykelstier, der for længst er besluttet og sat penge af til. Fx. strækningen Slotsgade/Frederiksværkgade langs Slotssøen, som har været et missing link i årevis.Vent så bare med millioner af kr. til andre projekter, indtil der foreligger en grøn helhedsplan, hvor man tænker nyt, fx på Milnersvej.

Peter Langerfor 2 år siden 28AU2025-001 Bedre snerydning af cykelstier Hillerød Bys Lokalråd er enig i dette ønske:Målet er at sikre bedre farbarhed på cykelstierne, så folk trygt kan cykle. Dette vil hjælpe med at reducere trafikbelastningen på vejene og fremme brugen af miljøvenlige transportformer. Det stemmer også overens med klimaplanens mål om fremme af cyklisme, offentlig transport og andre alternative transportformer og –vaner.

Tanja Höperfor 2 år siden Der er behov for flere forskellige løsninger, der kan afhjælpe trængselsproblemerne i Hillerød Kommune. FDM´s Ta´Med app er et af flere initiativer, der på sigt kan bidrage med at skabe mindre trængsel på vejene i Hillerød og reducere C02. Det kræver en større og længerevarende markedsføring i form af kampagner og events m.v., så kendskabet til muligheden for samkørsel øges blandt pendlere – herunder unge studerende ved Hillerøds mange uddannelsesinstitutioner. Aktivitetsudvidelsesforslaget er derfor et godt initiativ, der kan bidrage med at få flere pendlere til at benytte samkørsel som transportform.

Filtre

Idéer i alt: 16

Der er 16 projekter tilgængelige.

Selected zero topic filters.

Selected zero topic filters.