Eva Vester•for 4 år siden Høringssvar.Gruppen “ Bevar Nr. Herlev - trafikken uden om byen” har følgende bemærkninger til og indsigelser mod Favrholm Helhedsplan 2022 ( herunder Stadionkvarteret:Hvem er vi – og baggrunden for vores gruppeVi er en gruppe frustrerede og uforstående borgere i Nr. Herlev, der sammen med Nr. Herlev kirke, børnehave og Brødeskov Lokalråd nu gør en fælles indsats for endelig at få etableret den længe ventede omfartsvej syd om Herlevgård mod Uvelse.Vi er uforstående over at have måttet leve med en midlertidig løsning i 40-50 år. Og frustrerede over at da den midlertidige løsning blev etableret i 1979 var omfartsvejen allerede debatteret vedtaget og budgetteret, men hvor er den…….. ?Gennem de sidste 40-50 år er trafikken og den trafikale belastning kun vokset.Den midlertidige løsning, også kaldet “Sløjfen”, er på sit smalleste sted som en god skovvej i Brødeskov( ca. 5 m.). Denne vej går gennem den ældste del af Nr. Herlev med arkitektonisk bevaringsværdige og historiske bygninger, som Rytterskolen (1722), Præstehuset (ca. 1750) Nr. Herlev Kirke (1100- tallet) og Børnehaven (afløste Rytterskolen som skole i Nr. Herlev 1901). ( se Hillerød Kommunes Arkitekturpolitik s. 44)2 personbiler kan med forsigtighed passere hinanden på denne strækning. Større biler, busser, lastbiler og landbrugsmaskiner kan ikke mødes med personbiler uden en af dem må bakke. Landbrugsmaskinerne er i dag så store og brede så mange af dem alene fylder vejen helt ud, hvilket ofte skaber farlige situationer og store trafikale udfordringer. Der er ingen fortove, så de gående trafikanter er tvunget til at gå på kørebanen. Der er en del gående på strækningen med 2 indgange til kirkegården og en børnehave, hvor forældre skal frem og tilbage med børnene i myldretiden. Fra børnehaven går også jævnligt grupper af børn med et par voksne på tur ad denne strækning.Både i hverdagen og i weekenden er denne strækning meget populær blandt cyklister, ikke mindst større grupper af cykelryttere. Der er jævnligt cykelløb på strækningen.Strækningen bruges også af skolebørn fra og til Uvelse og Gørløse. Midt på Sløjfen skal alle trafikanter gennem et stort, nærmest stjerneformet, kryds med meget dårlige trafikale forhold, hvilket især er en udfordring for de cyklende skolebørn, der skal på tværs i krydset.Favrholm Helhedsplan 2022 og masterplan for Stadionkvarteret.På baggrund af ovenstående bliver vi selvfølgelig meget bekymrede over at høre, at kommunen, i forbindelse med den nye bydel med stadionkvarter m.m., forventer væsentlig øget trafik i hele området. En stor del af den nye bydel og stadionkvarteret vender ud mod Lyngevej. Vi oplever allerede nu en stadig stigende trafik gennem Sløjfen, bl.a. med trafikanter, der i myldretiden søger uden om trafikpropper på de større veje. Vi er klar over og glade for, at man vil forlænge motorvejen og også ønsker (vi har noteret os, at der ikke er fundet midler til dette projekt endnu) at lave ekstra spor fra motorvejen frem til det nye sygehus.Men alt andet lige må den nye bydel med mange nye borgere, arbejdspladser, sygehus, stadion, erhvervsområde og station, dog betyde en væsentlig forøgelse af trafikken gennem en i forvejen overbelastet og underdimensioneret midlertidig vejløsning.Vi har med glæde læst de mange gode ideer og visioner der er i Helhedsplan 2022; ”Livskraft på tværs af generationer, aktører og områder” ”Fællesskab” ”Bæredygtighed” - og de 10(+1) kvalitetsmål, - spændende visioner og vigtige mål, man jo kun kan tilslutte sig.Helhedsplanen opererer med mange små boligkvarterer med rum og pladser til ro og fordybelse, fællesskab og bevægelse, og med styr på infrastrukturen og trafikken på alle områder, så det netop kan blive rolige og fredelige kvarterer.Nr. Herlev er på mange måder det, som de nye visioner beskriver. Vi har masser af kultur, fællesskab, bevægelse og ”kommen hinanden ved” på tværs af generationerne. Det vil vi rigtig gerne have til at vokse, men på grund af tidligere tiders brudte løfter og denne nye store bydel risikerer vi nu at få slået vores lille ”kvarter”, vores landsbymiljø, endnu mere i stykker. Hvad tænker politikkerne i Hillerød Kommune om det? Vi undrer os over at denne store og omfattende Helhedsplan 2022 ikke afstedkommer nye lokalplaner for de tilstødende områder, blandt andet med henblik på de trafikale udfordringer den vil forårsage?Vi foreslår, at man vedtager, at de udarbejdede ”Landsbyvisioner” gøres til en ny helhedsplan for området?Vi opfordrer kraftigt til at Brødeskov Lokalråd, og dermed borgerne i de tilstødende områder inddrages, så man ikke kun ser på den nye store bydel isoleret, men sørger for at den netop bliver en integreret del af hele Hillerøds liv med trivsel for alle dets borgere?Med venlig hilsenPå vegne af gruppen ”Bevar Nr. Herlev – Trafikken uden om byen”Eva Vester, Kirkepladsen 2, Nr. Herlev.
