Desværre kan du ikke længere deltage i dette projekt, da det er blevet arkiveret

Input fra workshop d. 13. november - Trafikken i fremtiden

Workshop Del 1 - Trafikken i fremtiden

Her kan I skrive svar på spørgsmålene:

A: Hvordan ønsker I jer trafikken ser ud i 2035?

B: Hvad betyder ændringer i trafikken for hverdagen?

C: Hvad betyder ændringer i trafikken for hvordan byen ser ud og bruges?

Kom med jeres bidrag!

Faser

Faseoversigt

Fase 1: Input fra workshop d. 13. november

Input fra workshop d. 13. november

12. november 2024 23.00 - 2. december 2024 23.00

Workshop - Del 1 - Trafikken i fremtiden

Her kan I skrive svar på spørgsmålene:

A: Hvordan ønsker I jer trafikken ser ud i 2035?

B: Hvad betyder ændringer i trafikken for hverdagen?

C:Hvad betyder ændringer i trafikken for hvordan byen ser ud og bruges?

Kom med jeres bidrag!

45 bidrag

Trafik2 Visionfor 2 år siden

Cathrine Gragefor 2 år siden Det ville hjælpe markant på trafiksikkerhed og fremkommeligheden hvis der var sammenhæng mellem de pletvist gode cykelstier.F eks er der en god cykelsti fra Milnersvej til Nørre Herlev, men krydset ved Favrholm er bygget med d tunellen på den forkerte side af cykelstien, så den ikke hjælper. Det er ikke trygt at sende børn derigennem. Når man kommer igennem selve Nørre Herlev ophører cykelstien ned mod Hanebjerg skole. dvs at der heller ikke er cykelsti eller fortov fra station til skolen. Dette skaber også en udfordring for børn fra Uvelse, hvortil der ellers er en super cykelsti fra Nr Herlev. Ingen cykelsti til Lynge.Det er lokale eksempler som man kan finde adskillige af i Hillerød kommune.Mvh

Trafik1 Vision1for 2 år siden

Trafik2 Visionfor 2 år siden

trafik3 Visionfor 2 år siden

Trafik1 Vision1for 2 år siden Gruppe 3. Spørgsmål b og c. Vi forventer at vi vil bevæge os mere via aktiv og offentlig transport. Flere vil pendle med offentlig trafik og cykel. Samkørsel for udefra kommende pendlere vil være væsentligt mere attraktivt og derved mindske privatbilismen i midtbyen. Stort set ingen gennemkørsel gennem midtbyen. Børn og unge benytter stort set kun cykel, gåben eller offentlig trafik. Grønnere byrum og attraktive busstoppesteder og togstationer. Bedre klima, liv og miljø i bymidten

Trafik1 Vision1for 2 år siden

Trafik1 Vision1for 2 år siden Hvis gamle Hillerød Station skal bygges om med forbindelse mellem Lille Nord og Hundestedbanen, kan man samtidig med lukningen lave Carlsbegsvejens forlængelse. I mellemtiden benyttes Favrholm station som station med shuttlebusser ind til centrum. Derved gøres forlængelsen billigere og mulig. Vi forventer at trængslen derved ændres radikalt og forureningen i bymidten reduceres. Det er en løsning som også tilgodeser Royal Stage og brugerne af dette område med sportsfaciliteter.

trafik3 Visionfor 2 år siden Del 1.A:Bedre forhold for bløde trafikanter.Biler skal rundt om byen.Ensretning af veje og gøre veje bløde trafik.Alle unge cykler til skole.Det skal være sikkert at komme i skole.Naturlig flow for bløde trafikanter rundt i byen.Dialog med forældre og unge om hvad der skal til.B.Vi kommer til at sidde på cyklen.Pendlere kommer til at sætte bil på opsamlings plads.Nye boligområder skal fremme cykler og grøn transport.Parker ude om og kør ind til byen.C:Der er penge at spare ved ikke at gøre byen til biler.Der bliver luft og hyggeDel 2.Zoner og ensretning. Hastighed nedsættelse.Del 3.

trafik3 Visionfor 2 år siden A. Ønsker til trafikbilledet i 2035 - Der er en generel tendens til at gruppen ønsker at en større del af trafikken foregår med shuttlebusser til nye beboelseskvarter og virksomheder og med cykeltrafik. Der er ideer til hvordan det logistisk foregår ved bl.a. til at ensrette en række gader (for biler) i det centrale Hillerød for at give mere plads til bløde trafikanter og baner direkte til busserne. Gruppen ønsker mulighed for handicap- og cykelvenlig passage henover stationen til Carlsbergvej.Gruppen diskuterer begrænsninger af boligudvidelse mod Nr. Herlev, da byen ikke har kapacitet til mere trafik denne vej. Gruppen ønsker en grundvision for at der er cykelstier til fritidsaktiviter (mangelfuldt ved fx royal stage og Hillerød Stadion) + udvikling af cykelparkering ved stationen. Adgang til offentlig transport tog er prioriteret.B. Vores ændringsforslag kan forhåbentlig betyde mere bevægelighed omkring skoler og store idræts- og kulturinstitutioner i byen. Vi diskuterer også og støtter at kommunen har en grundpolitik om at understøtte overstående i udbudsbetingelser ved salg af grunde til bebyggelse i Hillerød. C. Byen er opdelt i zoner efter samme koncepter som Urban Creators' oplæg. Disse zoner tager hensyn til at byen indeholder åndehuller og parkgenkendeligt miljø. Mulighed for at kunne gå igennem Hillerød på en grøn måde. Støjniveauet og luftforureningen er lavere i byen fordi hastighedsbegrænsningerne er sænket.

Trafik2 Visionfor 2 år siden

trafik3 Visionfor 2 år siden Gratis shuttlebusser fra store p-pladser omkring hillerød Cykelbusser med ramperBedre og mere fleksible cykelbusser, hvor det er let at medbringe sin cykelSamtlige lyssignalerskal være intelligente (grønne bølger)Gratis kollektiv transportSikker cykelbyBedre veje ved nybyggeriMere natur og friarealer i de centrale bydeleGrønne baggårdelukke p plads på Posen, opgradering til handikap p plads

Trafik1 Vision1for 2 år siden

Trafik2 Visionfor 2 år siden

Trafik1 Vision1for 2 år siden

Trafik2 Visionfor 2 år siden

Filtre

Idéer i alt: 45

Der er 45 projekter tilgængelige.

Selected zero topic filters.

Input fra workshop d. 13. november - Trafikken i fremtiden

Faser