Spring til hovedindhold

Kim Jensen

Medlem siden 24. oktober 2021

Alle indlæg indsendt af denne deltager

Populære ideer er blevet indlæst.

Kim Jensenfor 5 år siden Vi bør forbyde valgplakater i og omkring Hillerød af følgende grunde:De belaster miljøet unødigt. Selvom man bruger FSC-certificeret papir, er der en miljøbelastende proces i papirproduktionen.Trafiksikkerhed. Man har forbud mod at hænge reklameplakater op langs vejene af hensyn til trafiksikkerheden. De forstyrrer koncentrationen ligesom en mobiltelefon vil gøre, - man flytter fokus fra trafikken, - men når det gælder om at promovere en politiker så gælder det åbenbart ikke? Det æstetiske... synet af overplastrede lygtepæle, træer mm. er i bedste fald grimt.Sidste men ikke mindst. Efter valget ligner byen en by som en orkan lige har forladt med valgplakater der ligger flyder eller hænger og dingler, hvor de nu er sat op. Med andre ord... opsætterne rydder ikke op efter sig.Lad os stoppe dette griseri.

Kim Jensenfor 2 år siden Jeg drømmer om en sund og grøn by uden hektisk og aggressiv trafik.Jeg forestiller mig at vi etablerer nogle store p-pladser i udkanten af Hillerød. Belægningen kunne sagtens være solceller. Fra disse p-pladser kører der shuttlebusser ind til byens kerne og ud til en p-plads i den anden ende af byen - i stil med hvad linjerne 301 og 302 gør i dag men bare med en p-plads som start og mål.Samtidig skal bykernen lukkes for privatbilisme sådan at man kun møder busser, cykler og fodgængere - og selvfølgelig lastbiler evt. i særlige tidsrum - med varer til butikkerne. Med brobizz teknologi kan borgere i Hillerød fortsat have deres private elbil.Der kræses for cyklister og fodgængere med supercykelstier og gode fortorve overalt.

Kim Jensenfor 2 år siden Jeg har læst byrådets vision.Den er i bedste fald MEGET bredt formuleret og i værste fald meget selvmodsigende.Jeg mener ikke det er hensigtsmæssigt at flere privatbiler skal ind i midtbyen. Det modsiger i høj grad ambitionen om flere gående og cyklende.Luk centrum for udefra kommende privatbiler og øg bustrafikken dertil - meget gerne med mindre busser. Det vil give plads (og sikkerhed) for den bløde trafik, som derpå vil øges.